تعيش مطارات المملكة على وقع دينامية غير مسبوقة بفضل رؤية جلالة الملك محمد السادس “مطارات 2030” على بناء وتوسيع العديد من المطارات بفضل حزمة تمويل جديدة ومقاربة متجددة.
يتعلق الأمر بمشاريع ضخمة، يسعى المغرب من ورائها إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للمطارات من 34 مليون مسافر حاليا إلى 80 مليون مسافر في أفق عام 2030، وهو التاريخ الذي يتزامن مع احتضان المملكة ل”مونديال 2030″ بمعية كل من إسبانيا والبرتغال.
هذه المشاريع تهم بناء مطار دولي جديد بالدار البيضاء يتوافق مع المعايير الدولية، بالإضافة إلى توسيع سبعة مطارات أخرى تقع في المدن التي ستستضيف مباريات كأس العالم من قبيل، والرباط، وطنجة، ومراكش، وأكادير، فاس.
لتنزيل هذه المشاريع، وقع المكتب الوطني للمطارات بروتوكول اتفاق مع الحكومة يمتد من سنة 2025 إلى 2030، بقيمة استثمارية إجمالية تبلغ 38 مليار درهم.
في سياق هذا التحول غير المسبوق في أفق استضافة الاستحقاقات الدولية، ومواكبة للطفرة السياحية التي تعيشها المملكة، اعتمد المكتب الوطني للمطارات هوية بصرية جديدة. هذه الأخيرة تتضمن علامة خاصة بالمسافرين ستكون حاضرة في جميع مطارات المملكة، ومصممة لتجسيد تجربة المسافر وتعزيز الصلة المباشرة مع الزبون، تحت تسمية جديدة ” مطارات المغرب Airports of Morocco “.
هذه المرحلة التحولية ترتكز على ثلاث أولويات رئيسية، وهي تسريع تطوير البنية التحتية للمطارات، والارتقاء بتجربة الزبون بشكل طموح لتتوافق مع أرقى المعايير الدولية، وتنفيذ تحول تنظيمي عميق يدعم تطور المؤسسة نحو مجموعة عصرية، مرنة وفعالة.
من بين أهم المشاريع، بناء مطار جديد بالدار البيضاء.هذه الأخير سيتم ربطه بمحطة للقطار فائق السرعة، قصد تمكين المسافرين من التنقل بين مدينة مراكش والمطار في حوالي 50 دقيقة، وبين المطار ومدينة طنجة في نحو ساعة ونصف.
كما سيكون هذا المطار الجديد محطة لربط المغرب مع الوجهات البعيدة، التي تتطلب أكثر من 8 ساعات للطيران، في سياق الاستعداد لرفع حظيرة طائرات الخطوط الملكية المغربية من 50 حاليا إلى 100 طائرة في أفق سنة 2030.
من المشاريع الأخرى، توسعة مطارات أخرى مثل مطار الرباط ـ سلا ليستقبل 4 ملايين مسافر، ومطار فاس الذي سترتفع طاقته إلى 5 ملايين، ومطار سانية الرمل الذي سيصل إلى طاقة بمليوني مسافر، فضلا عن مطارات أخرى.
يأتي ذلك في الوقت الذي تم اتخاذ عدة إجراءات لتسهيل وتشجيع انسيابية مرور المسافرين من وإلى المطارات، من بينها إزالة الماسح الضوئي “السكانير”، وتقليص المدة الزمنية من لحظة نزول الطائرة إلى الخروج من المطار إلى أقل من 25 دقيقة، مع تحسين ظروف الدخول إلى المطارات، إضافة إلى التسهيلات المقبلة، مثل اعتماد الأبواب الإلكترونية واستعمال الجوازات البيومترية.
